Wirklich 1000 Bäume pflanzen – Potential von geeignetem, brachliegenden Flächen heben

Sehr geehrte Kolleginnen und Kollegen, die Baumpflanzoffensive ist dem ehemaligen Grünreferenten Vizebürgermeister Mag. Bernhard Baier und uns als ÖVP sehr am Herzen gelegen und tut es nach wie vor. Wir haben in diesem Haus einige Schlüsse dazu gefasst. Klar ist, dass wir das Thema weiter bearbeiten wollen und es auch vorantreiben. Auf den ersten Blick erschließt sich für uns allerdings nicht, wie das einfache Setzen, so wie es im Antrag formuliert ist, funktionieren kann und welchen Effekt es hat. Wir schlagen deswegen eine Zuweisung zum Ausschuss für Klima, Stadtgrün, Frauen und Bildung vor, damit Kollege Potočnik dort seine Vorstellungen erhellen kann.

Mir ist es ähnlich gegangen als ich den Antrag gelesen habe, ich habe auch nicht verstanden, was genau gemeint ist. Ich habe mir aber die Mühe gemacht und auf der Homepage von LinzPlus recherchiert und dort ein paar Beispielfotos gefunden. Ich wollte mir das gleich anhand dieser Beispiele anschauen, leider ist aber nicht dabeigestanden, welche Örtlichkeiten das sind. Es war nicht möglich alle zu erheben, ohne einen großen Aufwand zu betreiben, aber ein paar Beispiele kann ich schon nennen. Es ist wie so oft in diesem Fall nicht ganz so einfach, wie man sich das vielleicht vorstellt. In Wahrheit geht es nicht um Brachflächen, sondern um Verkehrsbegleitgrün oder sogenannte Verkehrsinseln, die im Straßenraum irgendwo angebracht sind. Manche davon sind schlichtweg zu klein, da kann kein Baum wachsen, weil dort nicht genug Wurzelraum ist. Andere davon, ich beziehe mich auf die Beispiele die auf der Homepage waren, sind im Privatbesitz. Das heißt, die Stadt Linz kann dort nichts ansetzen, weil das auf fremden Grund nicht so einfach ist. Bei manchen ist es aus Verkehrssicherheitsgründen nicht möglich, dass dort etwas gepflanzt wird, weil man die Sichtbeziehung braucht. Ein Beispiel dafür sind Tiefgarageneinfahrten, wenn dort ein Strauch im Weg ist, sieht man beim Hinausfahren nicht mehr ob ein Auto kommt oder nicht. Manche von denen sind auch sogenannte Sickerungsmulden, die nicht bepflanzt werden dürfen, weil sie der Versickerung dienen. Ich unterstütze aber den Vorschlag, dass wir uns das im Ausschuss noch einmal genauer anschauen und zwar, dass wir uns dort auch anschauen, welche Formen des sogenannten Verkehrsbegleitgrüns es gibt und was dort möglich ist. Dann können meine MitarbeiterInnen auch referieren, was schon alles passiert ist. Meine Leute haben natürlich genau im Auge wo das möglich ist und es wird auch immer wieder gepflanzt. Einen zweiten Vorschlag mache ich auch. Wenn jemand eine konkrete Verkehrsinsel, ein Verkehrsbegleitgrün oder so etwas im Auge hat, wo er meint, dass dort ein Baum schön wäre, dann schickt mir das einfach, wenn es geht mit Bezeichnung der genauen Örtlichkeit, dann können wir unkomplizierter schauen, ob man dort einen Baum setzen kann oder nicht. Wenn es möglich ist, bin ich die Erste, die das unterstützt und dafür sorgt, dass dort auch ein Baum steht. Aber wie gesagt, es ist leider nicht so einfach, wie man glauben könnte. Das habe ich jetzt vergessen, eines dieser Beispiele auf der Homepage - das kommt leider gar nicht so wenig oft vor – ist nur ein sehr oberflächliches Grün und darunter befindet sich eine Leitung. In diesem konkreten Beispiel war es eine 10 KV-Stromleitung, da kann man natürlich auch keinen Baum daraufsetzen. Also die zwei Vorschläge mache ich. Erstens unterstütze ich den Vorschlag von Frau Manhal, dass wir uns das im Ausschuss noch einmal genauer anschauen und zweitens, wenn jemand einen konkreten Vorschlag hat, bitte Foto und genaue Örtlichkeit schicken, dann schauen wir uns an, ob es möglich ist.