Froschberg entlasten - Brache Baustelle A26 in der Waldeggstraße zwischen-nutzen

Meine sehr geehrten Damen und Herren, lieber Lorenz Potocnik, das klingt auf den ersten Blick sehr verlockend und ist grundsätzlich eine gute Idee. Der Geschäftsbereich Planung, Technik und Umwelt hat mit der ASFINAG Kontakt aufgenommen, da ihr dieses Grundstück gehört. Dort soll zukünftig die Unterflurtrasse Waldeggstraße errichtet werden. Es wurde uns folgende Auskunft zuteil: ‚Der Baubeginn für diesen Abschnitt ist für das zweite Quartal 2026 geplant. Bis dahin werden die Flächen für bauvorbereitende Maßnahmen, Lagerung von Materialien, Leitungsumlegungen, Erkundungsbohrungen et cetera benötigt. Daher ist eine längerfristige Überlassung der Flächen nicht möglich.‘ Es würde sich also um ein paar Monate handeln, weshalb das leider nicht möglich ist. Es ist eine gute Idee, aber leider nicht umsetzbar. Daher werden wir uns enthalten.

Danke Herr Bürgermeister, neben den organisatorischen und praktischen Problemen verstehen wir, und andere anscheinend auch, diesen Antrag nicht so richtig. Es ist ja längst bekannt, dass es auf der Gugl wenig Parkplätze bei Sportveranstaltungen gibt, und dass an Matchtagen wenig Möglichkeit besteht, zu den Spielen des anderen Linzer Vereins zu fahren. Deshalb gibt es für Besucherinnen und Besucher einiges an Angeboten. Es werden zum Beispiel für die An- und Abreise öffentliche Verkehrsmittel zur Verfügung gestellt. Ich habe gelesen, man kann diese kostenlos fünf Stunden vor Spielbeginn bis Mitternacht nutzen. Dann gibt es noch zusätzlich – das steht auf der Seite dieses anderen Vereins – rund 1.300 Garagenstellplätze in Linz, die zu einem sehr vergünstigten Sondertarif zur Verfügung gestellt werden. Es wäre eigentlich ein Rückschritt, wenn man noch zusätzlich Parkplätze zur Verfügung stellt. Es wurde damals klar kommuniziert, warum es keine extra Parkplätze gibt und es war auch gescheit, das so zu machen. Wenn man im städtischen Bereich ein Stadion zur Verfügung stellt, sollen die Besucherinnen und Besucher eben nicht mit dem privaten KFZ fahren, sondern öffentliche Verkehrsmittel verwenden, zu Fuß gehen oder mit dem Rad hinfahren. Wir gehen natürlich damit d'accord, dass auf dieser Fläche niemals eine zusätzliche Autobahn durch Linz verlaufen darf. Aber dafür kämpfen wir weiter.

Wir sind ja keine Fundamentalisten, was Autos betrifft. Oberösterreich ist groß und es gibt leider tatsächlich sehr große Einzugsgebiete, die ohne PKW schwer zu erreichen sind und von denen aus Linz ohne PKW schwer zu erreichen ist. Diese 1.300 Parkplätze sind gut, aber sie reichen wahrscheinlich nicht aus, sonst würden die Leute nicht bis zum Stadion fahren. Wie ich vorhin schon gesagt habe, sind restriktive Maßnahmen ganz wichtig. Könnte ich das entscheiden, würde ich um dieses Stadion einen Ring im Umkreis von etwa 800 Meter ziehen und ein Einfahrverbot bei Spielen machen. Mein Zugang wäre komplett radikal, da käme niemand hinein außer Anrainer*innen. So wie beim Pendeln muss ich auch hier zusätzlich ein neues Angebot schaffen, um das bis zu einem gewissen Grad abzudecken. Denn es gibt, wie schon erwähnt, Gebiete wo es nicht anders geht. Am Abend erst recht nicht. Die Spiele sind nicht immer am Tag. Das heißt, das wäre in Kombination mit radikal restriktiven Maßnahmen eine Lösung zur Entlastung. Wie gesagt, es ist eine Idee. Michaela Sommer, danke, ich finde es auch eine gute Idee. Aber man könnte es einfach mal ausprobieren, da man es sehr schnell umsetzen könnte. Es wäre nicht viel zu tun und es würde schnell wirksam sein. Als Zwischennutzung für etwa drei, vier, fünf Jahre, wäre es interessant, um zu testen, ob es Sinn macht. Ich bitte um Zustimmung.