Gleisbrache in Peter-Behrens-Park verwandeln

Sehr geehrter Herr Bürgermeister, werte Kolleg*innen, ich wohne im Kaplanhofviertel, gleich bei der Tabakfabrik und kenne die Gegend wirklich sehr gut. Hinter dem Medicent Linz, auf einer Fläche von rund 2.500 Quadratmeter, befand sich die ehemalige Bahntrasse, die zur Belieferung der Tabakfabrik diente. Derzeit ist diese Fläche weitgehend ungenutzt beziehungsweise wird sie seit Jahren als Parkplatz genutzt. Das Areal ist eigentlich eine Schotterfläche. Dazu, ob das Parken dort legal ist, hatte ich heute schon eine Anfrage auf der Tagesordnung. Ich will darauf hinaus, dass hier ein enormes Potenzial völlig brach liegt. Diese Fläche könnte das Grün des Donauparks direkt in die Tabakfabrik ziehen, hinein in den autofreien Innenhof, mitten ins Herz des Viertels. Mit minimalem Aufwand - und weil der Grund ohnehin im Besitz der Stadt ist - ließe sich hier ein kleines Stadtwäldchen anlegen. Ein Park, der mit geringsten Mitteln viel bewirken könnte. Mit mehr Durchgrünung wäre das ein frisches Gegengewicht zur befahrenen Donaulände, die das Gebiet derzeit vom Grün der Donau komplett abschneidet. Das verkehrs- und staugeplagte Kaplanhofviertel würde dadurch aufgewertet und abgekühlt werden. Eine solche Maßnahme wäre nicht nur dringend notwendig und eine kostengünstige stadtklimatische Verbesserung für den Stadtteil, sondern auch ein Ausgleich zur Hitze und zur totalen Versiegelung durch den QUADRILL. Ein weiterer Vorteil dieses Parks wäre eine schöne grüne Durchwegung. Das wäre eine Verbindung für die Fußgänger*innen und Radfahrer*innen vom Donaupark bis zum Posthof, die dann entlang der gesamten ehemaligen Bahntrasse führen könnte. Diese attraktiven und sicheren Schleichwege sind entscheidend für die Lebensqualität in unserer Stadt. Städtebaulich sollte langfristig auch eine Nutzung der bestehenden Eni-Tankstelle mitgeplant werden. In diesem Zusammenhang stellt die LinzPlus-Gemeinderatsfraktion folgenden Antrag. Ich freue mich auf Ihre Zustimmung.

Der zuständige Stadtrat für Stadtplanung, Dietmar Prammer sowie die zuständige Stadträtin für Klima und Stadtgrün, Eva Schobesberger werden ersucht, für die rund 2.500 Quadratmeter große ehemalige Bahntrasse hinter dem Medicent einen Entwurf zur dauerhaften Entsiegelung und Begrünung zu entwickeln und diesen in den Ausschüssen zu präsentieren. Die Bedeckung der Kosten soll durch Umschichtung im Rahmen des Budgets erfolgen.