Petzoldstraße - Zurück zum Ursprung

Sehr geehrte Damen und Herren, heute wende ich mich in erster Linie an meine Nachbar*innen im Kaplanhofviertel und an Herrn Hajart, der leider vor ein paar Minuten gegangen ist. Kennen Sie die Petzoldstraße? Ich meine den Abschnitt zwischen der Lederergasse und der Hafenstraße, dort wo die Dynatrace Austria GmbH reingequetscht und für die auch die Straße aufgelassen wurde. Genau dieses Stück war bis 2018 eine ruhige Sackgasse und wurde dann für die Baustelle der Voestbrücke geöffnet. Seitdem kämpfen sich dort täglich LKWs, Zuliefer*innen und viel zu viele Autos durch. An der schmalsten Stelle kommen nicht einmal zwei Autos aneinander vorbei. Einen Gehsteig für die Kinder der Schule und alle, die dort durchwollen, gibt es einfach nicht. Ein Radweg? Fehlanzeige. Solche Zustände kenne ich eigentlich nur vom ehemaligen Ostblock. All das ist in keiner Weise Straßenverkehrsordnung (StVO)-konform und existiert nun so seit sieben Jahren. Sowohl von der ASFINAG als auch vom früheren Mobilitätsreferenten Markus Hein wurde damals hoch und heilig versprochen, den ursprünglichen Zustand nach Fertigstellung der Bauarbeiten wiederherzustellen. Geplant war eine rein provisorische Nutzung. In Absprache mit der Stadt wurde das von der ASFINAG selbstverständlich auch schriftlich festgehalten und die Öffnung als nicht dauerhaft, sondern ausschließlich für die Bauphase geplant und als provisorische Umleitungsmaßnahme bezeichnet. Dabei sicherte die ASFINAG den Anrainer*innen zu, die Durchfahrt spätestens mit Freigabe der Voestbrücke wieder zu sperren. Noch im Februar 2021 bestätigte die ASFINAG dies auf schriftliche Anfrage erneut. Tatsächlich wurde dieser ursprüngliche Zustand bis heute jedoch nicht wiederhergestellt. Die physische Sperre fehlt vollständig. Sogar die Verkehrszeichen wurden entfernt und nicht wieder angebracht. Ich wiederhole es noch einmal: Das ist dort der Zustand seit sieben Jahren. Die Folgen: Der Abschnitt wird inzwischen massiv als Durchzugsstraße und Abkürzung zur Autobahn benutzt, insbesondere zu Stoßzeiten. Die 30-km/h-Beschränkung wird grob ignoriert, Fußgänger*innen haben keinen sicheren und ordnungsgemäßen Gehweg und aktuell endet der einseitige Gehweg abrupt nach weniger Metern vor dem Grundstück 1151/10, der SpedPack Beteiligungs- und Verwaltungs GmbH. Ab dann heißt es, sich zwischen Lkw-Verkehr und wildparkenden Autos durchzuschlagen. Als wäre das nicht schon fahrlässig genug, führt die hier im Gemeinderat beschlossene Pendler*innengarage für die Tabakfabrik zu noch mehr Verkehr. Und jetzt kommt's. Anstatt den Gehsteig endlich durchgehend herzustellen, wurde das erste bestehende Stück Gehsteig vom Stadtsenat letzte Woche gleich noch für die Pendler*innengarage geopfert und für immer und ewig an den privaten Grundeigentümer der Garage verkauft. Aus all diesen Gründen ist die versprochene und angekündigte Sperre der Petzoldstraße heute notwendiger denn je. Genau das fordere ich in meinem Antrag. Alle im Kaplanhofviertel haben es sich verdient, insbesondere die leidtragenden Anrainer*innen, dass diese Straße verkehrsberuhigt wird. Meines Erachtens ist hier wirklich Gefahr im Verzug. Der aktuelle Zustand, der seit sieben Jahren herrscht, ist brandgefährlich. Auch im Sinne unserer Stadtdemokratie und des schwindenden Vertrauens in die politischen Verantwortungsträger*innen muss hier Wort gehalten und die Petzoldstraße wieder in den Ursprungszustand gebracht werden.

Der zuständige Stadtrat für Verkehr, Vizebürgermeister Martin Hajart, möge den bis 2018 bestehenden Zustand der Petzoldstraße als Sackgasse - wie von der Stadt und der ASFINAG versprochen - wiederherstellen. Dies umfasst insbesondere, die Errichtung einer physischen Sperre, die den Durchzugsverkehr dauerhaft und verlässlich unterbindet, sowie die Wiederanbringung der ursprünglichen Verkehrszeichen („Sackgasse“, „beidseitiges Halte- und Parkverbot"). Im Zuge dessen sollte ein ordnungsgemäßer Gehsteig in der Petzoldstraße (Abschnitt Lederergasse bis Lindemayrstraße) weitergeführt und errichtet werden, um den Lückenschluss herzustellen. Die Bedeckung der Kosten soll durch Umschichtung im Rahmen des Budgets erfolgen.