Transparente Umsteigeinfos in Linzer Öffis - Resolution

Dankeschön Herr Bürgermeister, ich danke auch Michi Roth-Schmida für die dramaturgisch-inhaltliche Rutsche im Bereich der Mobilität. Bei unserem Antrag geht es um Alltagstauglichkeit. Wer in Linz regelmäßig mit Öffis unterwegs ist - vor allem mit Bim oder Bus -, kennt das Problem. Es gibt Situationen, in denen die nächste Haltestelle angezeigt wird, man aber nicht weiß, ob dort ein Anschluss besteht und ob dieser in zwei oder zwölf Minuten fährt. Man weiß dann auch nicht, ob man besser vorne oder hinten aussteigt. Daher schaut man aufs Handy, geht in die App und klickt herum. Oder man lässt es und hofft einfach, dass es funktioniert. Das klingt natürlich nur nach einem kleinen Problem. Es betrifft aber nicht nur den Komfort, sondern die Frage, wie gut der öffentliche Verkehr angenommen wird und beim Umsteigen als Alternative zum Auto funktioniert. An diesen Stellen ist es also schwierig und man weiß, dass das Umsteigen für Gelegenheitsnutzerinnen und -nutzer die größte Hürde ist. Wien hat diesbezüglich mit der neuen Generation der U-Bahn-Wagen - dem ‚X-Wagen‘ und mit der ‚Fahrgastinfo Plus‘ ein sehr tolles System. Man sieht auf Bildschirmen über den Türen in Echtzeit Linienverläufe, Umsteigemöglichkeiten, Abfahrtszeiten von Anschlusslinien und Infos zu Ausgängen inklusive Barrierefreiheit exakt dargestellt. Dort hat auch eine Simulation des Austrian Institute of Technology gezeigt, dass solche Anzeigen den Fahrgastwechsel zu Stoßzeiten um bis zu 15 % beschleunigen können. Das ist natürlich schon sehr ‚high-end‘. Ich denke, in Linz wäre ein erster Schritt eine Erweiterung des Anzeigensystems etwas, das wirklich Mehrwert hätte. Ich hoffe auch, dass die grundsätzlichen technischen Voraussetzungen dafür gegeben sind. Die LINZ LINIEN haben ja ein elektronisches Betriebsleitsystem, das Echtzeit-Positionsdaten erfasst. Die dynamischen Haltestellenanzeigen zeigen auch bereits Echtzeit-Abfahrtszeiten. Das heißt, die Daten existieren prinzipiell. Die Hoffnung ist, dass es mit einer günstigen Softwareadaptierung oder -integration umsetzbar ist. Somit könnten die Daten in den Fahrzeugen während der Fahrt angezeigt werden, wo Fahrgäste sie gut gebrauchen können. Aus diesem Grund stellen wir folgende Resolution. Ich bitte um Zustimmung.

Der zuständige Referent für Mobilität, Vizebürgermeister Martin Hajart, wird ersucht, gemeinsam mit der LINZ LINIEN GmbH, dem Oberösterreichischen Verkehrsverbund sowie den zuständigen Dienststellen des Magistrats Linz ein Umsetzungskonzept vorzulegen, mit dem die Onboard-Infoscreens in Bussen und Straßenbahnen der LINZ AG LINIEN neben den jeweils nächsten Haltestellen auch die relevanten Umsteigemöglichkeiten am folgenden Halt anzeigen. Das Konzept soll insbesondere die Einbindung verbundübergreifender Linien (zum Beispiel Regionalbusse und S-Bahn), die Möglichkeit einer Echtzeit-Darstellung von Anschlussverbindungen sowie eine prioritäre Umsetzung an zentralen Umsteigeknoten berücksichtigen. Im Falle einer positiven technischen und wirtschaftlichen Bewertung wird ersucht, die Umsetzung zeitnah einzuleiten. Die Bedeckung der Kosten soll durch Umschichtung im Rahmen des Budgets erfolgen beziehungsweise in kommenden Voranschlägen berücksichtigt werden.